Lågtryck och fronter Lågtryck Varma och kalla luftmassor skiljs åt av fronter. Det är i och med dessa som det sker förändringar av vädret, och det är dem vi är intresserade av att kunna förutse. Kopplade till dessa fronter finns lågtrycken. Dessa rör sig snabbt i jämförelse med högtrycken. Framför varje lågtryckscentrum finns en varmfront och bakom kommer en kallfront, mellan de två fronterna finns ett område med varm luft. Är området med varm luft stort, alltså om avståndet mellan fronterna är stort, kan man förvänta sig att lågtrycket kommer att fördjupas. Efterhand hinner kallfronten upp varmfronten och lågtrycket utfylls långsamt och en ocklusionsfront bildas. Som mest intensivt är lågtrycket när avståndet mellan fronterna är litet, och det avtar sedan i intensitet i takt med att ocklusionsfronten bildas. Kring ett lågtryck på norra halvklotet blåser vindarna motsols, det kan man komma ihåg genom att tänka att Left i lågtryck. Vindarna blåser också lite in mot dess mitt. När luften samlas i mitten stiger den uppåt, och därför är lufttrycket som lägst i lågtryckets mitt. Att luften stiger gör också att den kyls av och det ger upphov till molnigt väder , regn, och att vattennivån ofta stiger något. Varmfront Varmfronten består av varm luft som tränger undan kallare luft. Eftersom den varma luften är lättare än den kalla glider den upp över kalluften. Fronten får därigenom stor utsträckning och man kan i god tid se höga fjädermoln, som sedan tätnar till slöjmoln, som sedan sjunker. Ibland syns en så kallad halo, alltså en ljusring, runt solen eller månen. Fronten passerar sedan långsamt under lätt, ihållande regn med ökande intensitet. Vid passagen stiger temperaturen och lufttrycket slutar att falla. Efter passagen, som tar ca 8 - 15 timmar, vrider vinden ungefär ett kvarts varv medsols och efterlämnar normalt dålig sikt, dimma och duggregn, sk varmmasseväder. Kallfront Kallfronten lyfter istället bort den varma luften. Den känns igen på molnsystem som tornar upp sig som en mörk vägg med trasiga sönderrivna molnslingor längst upp. Själva fronten är smal och passerar snabbt, ofta med intensiva regnskurar, ibland med inslag av hagel och åska. Temperaturen sjunker och lufttrycket stiger hastigt. Vinden vrider medsols och är kraftig och byig. En kallfrontspassage är ofta besvärlig för småbåtar till havs. Efteråt är vädret ostadigt med växlande molnighet, regnskurar, byig vind och vanligtvis mycket god sikt. Det benämns kallmasseväder. Ocklusionsfront En ocklusionsfront uppkommer då kallfronten rör sig snabbare än varmfronten och hinner ikapp denna. Mellan varmfronten och kallfronten finns varm luft. När kallfronten kommer ikapp försvinner den varma luften närmast marken uppåt eftersom varm luft är lättare än kall, och det blir då inte kvar någon sektor med varm luft. Istället bildas en enda front av varmfronten och kallfronten, och det är inte så stor temperaturskillnad varken framför eller bakom ocklusionsfronten.
