Planering_och_utrustning Introduktion Ett enkelt sätt att navigera, är att jämföra sjökortsbilden med hur det ser ut i verkligheten. Och på så vis skaffa sig en uppfattning om var båten befinner sig. För att på detta vis, så säkert som möjligt, kunna navigera utan instrument krävs praktisk träning. Men det finns också flertalet teoretiska metoder och knep som vi kommer ha stor nytta av att känna till och förstå. Planering När man tittar i sjökortet, så gör man detta från ett fågelperspektiv. Då är det lätt att se var sundet som man vill passera igenom finns, vilka öar som sitter ihop och vilka som inte gör det. Men när man väl befinner sig ute på vattnet ser det annorlunda ut. Öar ”flyter ihop” och det är svårt att veta vilket av sunden som är det önskade. Dessutom innebär avsaknaden av topografisk information över land, att det blir väldigt svårt att enbart utifrån sjökortsbilden avgöra vilka öar som är höga och väl synliga och vilka som är låga. Förarbevis Det som kan ge oss vissa ledtrådar är hur det ser ut runt omkring ön. Är det grunt med mycket bränningar och undervattensstenar kan vi misstänka att ön är låg. Är det däremot djupt hela vägen in till land, kan vi misstänka att ön är lite högre. Det aktuella vattenståndet kommer att spela stor roll för, huruvida den ytnära naturen kommer vara synlig eller ej. Olika båtar medför olika förutsättningar för att navigera utan instrument. Hur högt ovan vattenytan man sitter och med vilken fart man färdas är två faktorer som påverkar hur man upplever sjökortet i förhållande till verkligheten. Det är skillnad att navigera uppe från flybridgen på en stor motorbåt, jämfört med nerifrån sittbrunnen på en liten segelbåt, där man sitter nära vattenytan. Att i förväg titta i sjökortet och planera färdvägen, hör till gott sjömanskap. Eftersom man då har möjlighet att själva välja en väg där man ger sig själva goda förutsättningar att navigera och orientera sig. Det är viktigt att man väljer en färdväg som passar den egna båten och ens egna förutsättningar väl. Faktorer som spelar in och påverkar vår planering och val av väg är exempelvis hur mycket det blåser och hur väl vi känner till farvattnet vi ska färdas på. Tumregeln är enkel: ju bättre vi planerar desto säkrare kommer vår färd att bli. Om det är vackert väder med plattvatten och god sikt kan det vara fullt möjligt att ge sig ut och navigera utan instrument bland flacka kobbar och skär. Men om det blåser och går vågor kan samma färdväg vara direkt farlig att välja. Väderförändringar kan ske snabbt, och det är viktigt att ta detta i beaktande när man planerar för sin färd. Det är alltid bra att ha en alternativ färdväg vilken man kan välja om vädret ändras. Ofta är det lämpligt att ta en liten omväg om detta medför lättare och säkrare navigation. En god sjömansregel lyder att ”vi behöver inte exakt veta var alla grund och farligheter finns, det räcker med att känna till var de inte finns”. Det kan man ha i åtanke då man planerar sin färd.i sjökortet I exemplet visas ett område med många friliggande bränningar och andra farligheter. Men vi ser också att det finns minst två sund som möjliggör för oss att på ett säkert sätt ta oss igenom det till synes svårnavigerade området. Självklart är det alltid viktigt att vara uppmärksam på var bränningarna och de andra farligheterna finns, men vi behöver inte i det här fallet, exakt på metern när, veta deras position. Det viktiga här är att vara säker på det finns gott om vatten där vi väljer att färdas. Möjligheten att på detta vis leta efter fritt vatten är en sak att tänka på vid val av färdväg. När man på detta vis använder sig av uddar intill vilka det finns fritt vatten ger detta också möjlighet till positionsbestämning. När vi passerar invid en tydlig udde eller annat känt föremål är det lätt att i sjökortet veta var vi befinner oss. Vi kan också planera vår färd så att vi undviker att färdas allt för långa sträckor utan att passera tydliga öar och sund, vilka vi kan räkna och på så vis hålla reda på vår position. Utrustning När man navigerar utan instrument är man extra behjälpt av att ständigt hålla sjökortet i handen eller i knäet. Ute i en sittbrunn eller i en öppen motorbåt är det lämpligt att använda båtsportkort. Dessa är mindre än vanliga sjökort och därmed lättare att hantera. Och de plastfickor de förvaras i gör att de bättre tål väta. Förutom erforderlig säkerhetsutrustning till både båten och de ombordvarande kan det vara bra att ha med sig lite annan utrustning såsom solglasögon och kikare. Solen och dess starka sken speglar sig i vattnet runt omkring oss och det tar inte lång tid innan ögonen blir trötta och det blir då jobbigt att hålla utkik efter sjömärken och öar. En kikare kan hjälpa oss, att upptäcka föremål på lite längre avstånd. Om det är starkt solljus när man behöver använda kikaren, är ett bra knep, att med något särade fingrar hålla för linserna i kikarens framkant. Detta gör det möjligt att titta efter föremål i vattnet även om solljuset och dess reflexer är starkt.
