Navigering_utan_instrument/farligheter/ Farligheter Det är inte bara grynnor och grund som utgör farligheter när man navigerar. Man måste också hela tiden tänka på att det kan dyka upp andra sjötrafikanter, särskilt när man kör nära land och rundar uddar med dålig sikt. Man ska därför alltid anpassa sin fart så att man har goda marginaler till möten och andra oförutsedda händelser. Det är vidare väl värt att tänka på att alla grund ännu inte är utmärkta, stockar och andra föremål som flyter i eller nära ytan kan slå sönder ett båtskrov och att ett fiskenät på bara några sekunder förstöra en båtmotor. Det är bra att med jämna mellanrum fundera över vad som kan hända och vad man i sådant fall skulle göra. Förarbevis Om man inte får sjökortet att stämma överens med vad man ser i verkligheten måste man omedelbart reagera. Det är viktigt att man inte bara ser det man vill se utan även reagera när något inte stämmer överens med vad man förväntat sig. Den bästa garantin för att undvika olyckor, är omdömet hos dem som kör båten. Om man tappar bort sig eller är det minsta osäker på var man befinner sig, ska man omedelbart upphäva farten, och se till att man på nytt, är säker på sin position och vad det är för något som finns runtomkring oss. Förarintyg Försäkringsbolagens statistisk talar sitt klara och tydliga språk. En betydande del av alla grundstötningar sker nära hemmahamnen, när besättningen av slarv lagt sjökortet ifrån sig och litat på att de själva hittar sista biten. Det är lätt att invaggas i falsk trygghet, vi måste därför själva, när en sådan falsk trygghet smyger sig på, vara uppmärksamma på detta och istället fortsätta navigera säkert hela vägen in i hamn.
