Navigering_utan_instrument/enslinje/ Introduktion En enslinje består av två föremål som tillsammans bildar en linje, längs med vilken vi vill färdas. Enslinjer upprättas vanligen med hjälp av särskilt anlagda ensmärken, exempelvis fasta sjömärken såsom enstavlor eller ensfyrar. Så länge det bakre föremålet befinner sig rakt över det främre heter det att de är i ens och vi befinner oss då någonstans på den enslinje som föremålen bildar. Genom att färdas på enslinjen går vi fria från de farligheter som kan ligga på båda sidor om enslinjen. Vi kan både använda ensmärkena när vi styr mot dem men även använda dem på väg från demVid inloppet till gruvbryggan på Utö i södra Stockholms skärgård bildar två ensfyrar enslinje Enslinjen är till stor hjälp både vid in- och utfart från hamnen. Att styra i en enslinje När man befinner sig på enslinjen är det bakre föremålet rakt över det främre. Jämför med hur det ser ut när man styr mot enslinjen och hamnat styrbord respektive babord om denna. Det kan upplevas som extra knepigt att styra i en enslinje på väg ifrån den, det är viktigt att inte glömma bort att hålla god utkik inte bara bakåt mot ensmärkena, utan även i båtens färdriktning. Ett bra sätt att öva hur man ska tänka, när man girar för att komma tillbaka in i enslinjen, är att låta två fingrar visa hur ensmärkena står i förhållande till varandra. Man kan på så vis öva på att snabbt se åt vilket håll man ska gira. Egna enslinjer Principen för enslinjer kan också användas genom att vi själva väljer två lämpliga föremål i naturen, exempelvis en fyr och en skarp och väl synlig udde, och låter dem bilda en enslinje. På detta vis kan man undvika att enbart uppskatta avståndet till de farligheter man vill undvika. Ju större det inbördes avståndet mellan föremålen som bildar enslinjen är desto skarpare blir den och desto tidigare kommer man att upptäcka om man glidit ur den. De enslinjer som vi själva finner i naturen är inte lika exakt som de t.ex. två tavlor eller andra fasta sjömärken utgör. Vi ska också tänka på att sjökorten inte är helt exakta. Det är därför viktigt att se till att alltid ha god marginal till farligheterna.
