Magnetkompassen Funktion En magnetisk kompass består av en magnetisk nål som orienterar sig efter jordens magnetfält och som på en graderad skala anger riktningen eller kursen. Jordens magnetfält går mellan nord- och sydpolen. Magnetkompassen ställer in sig efter jordens magnetfält och är därför känslig för om det finns magnetiskt material i närheten av den ombord. Då kommer den att visa fel värden. Det svåra med en båtkompass är att den skall vara känslig så att den visar rätt kurs, men den skall även vara tålig så att den klarar att visa bra värden ombord när det lutar och gungar. Vanligast ombord på fritidsbåtar är kupolkompassen. Den är vätskefylld för att ge gradskivan som rör sig en viss fördröjning. Kupolkompassen avläser man från sidan och inte uppifrån. Med hjälp av ett styrstreck ser man vilken kurs man styr. Vissa kompasser har två extra styrstreck som gör att man kan titta på kompassen från sidan och ändå avläsa kursen. Deviation Deviation är ett samlingsbegrepp för de magnetiska störningar som uppstår när magnetiska föremål och material ombord på båten påverkar magnetkompassen. Järnskrov, skruvar, verktyg eller en radioapparat kan göra att kompassen visar fel kurs. Hur stort felet är varierar beroende på vilken kurs man styr. Ett lätt sätt att ta reda hur fel kompassen visar är genom att man går i en enslinje som man vet kurserna i. Genom att man ser på enstavlorna på land att man faktiskt går på den kurs som anges för enslinjen i sjökortet kan man sedan jämföra med den kurs som kompassen ombord visar, då ser man ju hur stort felet är. Gör man några såna enkla mätningar i nordlig, sydlig, ostig och västlig riktning och skriver upp sina värden har man skapat en deviationstabell för sin egen båt och dess kompass. Med hjälp av deviationstabellen vet man på ett ungefär hur stort felet är på olika kurser och då vet man ju också hur man skall styra för att kompensera för det felet. Kom ihåg att deviationen bara har med båten att göra. Deviationen kommer alltså att vara lika stor ombord på din båt oavsett var på jorden den befinner sig. Missvisning Missvisningen beror på att den geografiska och den magnetiska nordpolen inte ligger på samma ställe - kompassen pekar alltså inte mot det geografiska norr utan mot det magnetiska norr, som är beläget i norra Kanada. Missvisningen kan vara antingen negativ eller positiv. En negativ missvisning innebär att missvisningen är västligt, då ligger magnetnålens nordände väster om den geografiska nordmeridianen, kompassen visar alltså ”för lite” och man måste lägga till det värdet för att få den verkliga kompasskursen. Är missvisningen istället positiv, alltså ostlig, så ligger magnetnålens nordände öster om den geografiska nordmeridianen, kompassen visar då ”för mycket” och man måste dra ifrån värdet för att få den verkliga kompasskursen. I förhållande till den magnetiska nordpolen ligger Sverige så beläget att missvisningen är mycket liten. Den är ett par grader ostlig på ostkusten och ungefär 1 grad ostlig på västkusten. Missvisningen och dess årliga ändring för ett visst område finns utsatt i en kompassros i sjökortet. I det här sjökortet och på den här platsen var missvisningen 3,3 grader ostlig år 2000, och har sedan dess ökat med 0,1 grad per år. 2007 var alltså missvisningen för detta område 4,0 grader ostlig. Man utgår alltså, i det här fallet, från den missvisning som gällde för år 2000 och lägger sedan till den årliga ökning som skett fram till idag och får på så vis fram årets aktuella missvisning som man måste ta hänsyn till när man läser av sin kompass. Det finns även vissa områden utmärkta som magnetiska störningsområden, där kan missvisningen lokalt vara ännu större av olika anledningar. Kom ihåg att missvisningen inte har någonting med båten att göra, den är lika stor för alla typer av båtar som befinner sig inom ett visst område.
